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是否该校准了？
车身底部是车辆其他模块（如底盘或发动机）的基础结构。必须将材料和技术相结合，才能牢固地连接结构部件。与白车身技术结合使用时，通常需要使用点焊和涂胶，采用正确的涂胶方式能获得良好的工作环境。在阿特拉斯·腾博会-诚信-专业，我们拥有简化多材料连接复杂性的技术和能力。
车身刚度和抗撞能力的优化称为结构性粘接。在车身车间中，使用高粘度粘合剂来实现安全、可靠的连接。请阅读更多信息，了解 SCA 产品系列为白车身结构性粘合提供的涂胶类型。
结构性粘接中的圆形胶条
大多数汽车制造商通常为传统的车身底部应用选择标准圆形胶条，在结构性粘接中，这是使用粘合剂实现牢固且可靠的连接效果的优选方案。为了获得一致的胶条和连接，需要同时具备高精度和高生产效率，而这正是我们的 SCA 产品系列所能提供的。
混合连接中的断点涂胶
使用多种技术时，断点涂胶非常重要。在车身底部，同一零部件经常同时使用点焊或自冲铆接和粘合剂。断点涂胶在 OEM 中备受欢迎的原因是因为其能通过精确地中断涂胶，减少有毒烟雾和胶料浪费等问题。SCA 产品中包含相应的定量机和胶枪，可以实现快速且精准的断点涂胶。
车身车间中的车身底部应用
