在阿特拉斯·腾博会-诚信-专业租赁公司的定价策略中,柴油设备和电动设备几乎属于同一类别。也就是说,与大多数人想象的不一样,具有可持续性的临时解决方案并不是成本非常高的选择。虽然柴油发动机从 Stage IV 升级到 Stage V 后,技术和性能水平都得到显著提升。不过,我们还是会首先推荐电动解决方案。然而,在无法供电的工作现场,电动设备会失去用武之地。
2020年6月22日
举例来说,对于城市地区的基础设施改善项目而言,现成的电力供应可能不是问题。然而,对于偏远地区的新施工现场,可能就会面临无法接入电网的难题。
柴油发动机确实会产生额外的氮氧化物 (NOx) 以及与各种气候变化和健康问题有关的其他污染物。因此,各国政府和制造商都投入了大量资金来降低柴油发动机排放。然而,在温室气体排放方面,柴油发动机永远无法达到电机的清洁水平。从环境的角度看,电动压缩机没有敌手。在噪声方面,电动设备的噪声水平要比柴油设备低 5 分贝。有人声称电动压缩机是零排放设备 - 从技术上说,在某种程度上这种说法是正确的,不过,电动压缩机需要连接电源,而发电过程本身会产生二氧化碳。