空压机油水分离过滤器_油 水分离器 | 阿特拉斯·腾博会-诚信-专业中国
在某些方面,压缩空气系统的部件与汽车的部件是类似的。汽车必须具备一些部件才能运行,例如发动机。还有一些部件,例如安全带,它们在技术上并不是汽车运行所必需的,但仍然是强制要求配备的——不仅因为它们有用,而且因为它们是法律要求的。此外,还有一些舒适功能部件,例如加热座椅。
油水分离器在使用喷油压缩机(如螺杆压缩机)的压缩空气系统中发挥着很重要的作用。
在生产压缩空气的过程中,会产生冷凝水(水蒸气)。这此水分含有痕量的油以及其他污染物。为保护环境和设备,必须对冷凝水进行处理。在滤出油液后,需要先将其分离,然后才能安全处置这些冷凝水。
您应该也想到了,这正是油水分离器发挥作用的地方。这种设备可以将冷凝水中的水和油分离,以防止油液被排至环境中。
油水分离器是一种使用不同的过滤器进行油水分离的装置。不同类型的油水分离器功能各不相同,这种装置广泛用于采矿、建筑、废水处理和食品加工等多种行业。
在本文中,我们将介绍油水分离器的工作原理,以及为什么它对于遵守法律和保护环境至关重要。对于使用喷油压缩机的压缩空气系统,油水分离器中的冷凝水在排至地下水之前的净化程度越高,越能更好地保护地球环境。
除去水中的油分非常重要。很多人可能都知道一个实验,它显示了一滴油很快就扩散到非常广的水面上。一升机油便会污染一百万升地下水。
水上的浮油会阻断氧气,导致水中的植物和动物因缺氧而亡。浮油还会影响有毛动物的保温能力,以及鸟类羽毛的疏水特性,对野生动物造成伤害。
必须处理压缩机含油冷凝水的重要原因还有一个:在很多地区,这已成为法律规定。越来越多的国家和地区正在颁布越来越严格的环境法规,禁止排放含油废水。违反此类法规可能会招致巨额罚款。
尽管上面的实验表示油水很难混合,这并不意味着压缩机冷凝水中的残留油也能简单地从水面撇除。正因如此,压缩空气系统中必须使用油水分离装置,以确保遵守法律以及尽量减少环境污染。
好在油水分离器可以将压缩空气水蒸气中 99.5% 的油分滤除。现在,我们来更深入地了解一下油水分离器的工作原理。
诚然,不同品牌和类型的油水分离器的工作原理各不相同。不过,大多数都涉及到多级过滤和吸附原理。吸附是一种表面过滤现象,它依据的原理是油的密度比水小,所以会浮在表面上。
为了处理冷凝水,油水分离器通常包含两级或三级过滤,具体取决于使用的滤材。让我们来逐个了解过滤级,以更好地明白压缩机冷凝水的处理方式。
压缩机的含油冷凝水在压力下流入油水分离器,并流经第一级过滤器(通常为预滤器)。这里通常会有一个泄压孔来帮助降低油水分离器罐内的压力并避免湍流,从而实现游离油的重力分离。
第一级过滤器通常采用吸油不吸水的聚丙烯纤维滤材。这意味着油滴会粘附到聚丙烯纤维的表面。由于能吸油,此类材料被称为“亲油”纤维。这种滤材通常漂浮在水面上,但随着吸附的油越来越多,滤材会变得越来越重,并在接近使用寿命的终点时,在水中沉得越来越深。
经过第一级过滤后,冷凝水会流经主过滤器,它由第二级过滤器组成,有时还包括第三级过滤器。这些过滤器通常依靠活性炭(或在乳化度更高时,使用有机粘土)来净化和“提纯”冷凝水。也就是说,冷凝水会流经活性炭或有机粘土(具体视油水分离器的类型和规格而定),经过一个或两个连续的过滤级。
在此过程结束时,冷凝水中残留的油分将被滤除并收集在一起。在 20℃ 的环境温度下,冷凝水在完成第一级过滤后含油量约为 1-2 g/m3,在冷凝水离开油水分离器后,还会残留大约 2-3 mg/m3 的油。
剩余的水已经得到充分的除污处理,可以安全地排放到下水道系统,油水分离器完成工作。最终,每个人都能从中获益。公司做到遵纪守法,不会被罚款,而且我们的环境也得到了保护。
在某些方面,压缩空气系统的部件与汽车的部件是类似的。汽车必须具备一些部件才能运行,例如发动机。还有一些部件,例如安全带,它们在技术上并不是汽车运行所必需的,但仍然是强制要求配备的——不仅因为它们有用,而且因为它们是法律要求的。此外,还有一些舒适功能部件,例如加热座椅。
将油和水分离不仅是正确的做法,而且在许多地方也是法律规定:许多国家/地区都制定了严格的法规(包括巨额罚款),以确保油和水始终得到分离,防止油进入水循环。然而,通常情况下,这些法规并不统一,这意味着有一些司法管辖区认为水中存在一定数量的油是安全的,而其他司法管辖区则将其视为违反环保标准。 此外,这些法规更有可能收紧,而不是放宽,因此目前仅仅满足标准下限的企业以后将不得不花更多的钱。 所以,现在投资适合的油水分离器(如阿特拉斯·腾博会-诚信-专业的 OSS)是有意义的。它们可为小型喷油活塞或螺杆压缩机(排气量低于...